當(dāng)前位置： 起重機(jī) > 起重機(jī)文章

起重機(jī)文章

• 29

  2025-07

  橋式起重機(jī)重載萬向聯(lián)軸器技術(shù)解析

  重載萬向聯(lián)軸器是橋式起重機(jī)實(shí)現(xiàn)多軸協(xié)同傳動(dòng)的核心部件，通過特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)大扭矩傳遞與角度補(bǔ)償。以下從技術(shù)實(shí)現(xiàn)與工程應(yīng)用展開說明：一、核心傳動(dòng)機(jī)制與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)十字軸式聯(lián)軸器采用整體式叉頭結(jié)構(gòu)（如 SWC 型），通過十字軸與軸承組件傳遞扭矩，允許軸線折角達(dá) 15°。例如，某鋼廠 32 噸起重機(jī)使用 SWC 型聯(lián)軸器，在吊運(yùn)鋼錠時(shí)可補(bǔ)償因軌道不平導(dǎo)致的軸線偏移，確保傳動(dòng)穩(wěn)定性。球籠式聯(lián)軸器通過球籠外環(huán)與...詳細(xì)

• 28

  2025-07

  吊鉤門式起重機(jī)的操作要點(diǎn)

  吊鉤門式起重機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于港口、貨場(chǎng)、建筑工地等場(chǎng)所的起重設(shè)備，其運(yùn)行過程涉及多個(gè)環(huán)節(jié)和操作要點(diǎn)，下面龍門吊廠家小編從運(yùn)行原理、操作流程、安全注意事項(xiàng)等方面進(jìn)行詳細(xì)介紹：一、運(yùn)行原理吊鉤門式起重機(jī)主要由門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車(含起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu))、電氣系統(tǒng)等部分組成。其運(yùn)行原理基于電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過減速器、聯(lián)軸器等傳動(dòng)裝置，將動(dòng)力傳遞至卷筒，使鋼絲繩卷繞或釋放，從而實(shí)現(xiàn)吊鉤的升降運(yùn)動(dòng)。同...詳細(xì)

• 28

  2025-07

  龍門吊在跨境陸港中歐班列集裝箱堆場(chǎng)的實(shí)操要點(diǎn)與安全規(guī)范

  跨境陸港中歐班列集裝箱堆場(chǎng)中，龍門吊是實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)高效銜接的核心設(shè)備，其操作規(guī)范直接影響貨物周轉(zhuǎn)效率與跨境通關(guān)安全。以下結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景梳理關(guān)鍵操作要點(diǎn)。一、吊具適配與精準(zhǔn)定位跨境集裝箱需兼容 ISO 17712 國際標(biāo)準(zhǔn)鎖具及各國專用鎖扣（如歐盟 FTR 鎖），龍門吊需配備可自動(dòng)調(diào)節(jié)的智能吊具系統(tǒng)，通過激光測(cè)距儀實(shí)現(xiàn) ±5 毫米級(jí)定位精度。例如，徐州物流中心銅山站貨場(chǎng)在吊裝中歐班列集裝箱時(shí)，司機(jī)需通...詳細(xì)

• 28

  2025-07

  龍門吊在物流園區(qū)重型貨物分揀區(qū)的實(shí)操要點(diǎn)與安全規(guī)范

  物流園區(qū)重型貨物分揀區(qū)中，龍門吊是實(shí)現(xiàn)大件貨物精準(zhǔn)分揀與高效周轉(zhuǎn)的核心設(shè)備，其操作規(guī)范直接影響分揀效率與貨物安全。以下結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景梳理關(guān)鍵操作要點(diǎn)。一、吊具適配與精準(zhǔn)定位針對(duì)重型貨物特性，需配置多類型吊具：吊鉤用于工程機(jī)械、車輛等整件貨物，抓斗適配砂石、建材等散裝物料，電磁吊具可搬運(yùn)鋼材、鐵塊等磁性材料。例如，32 噸雙主梁吊鉤門式起重機(jī)通過箱形梁設(shè)計(jì)增強(qiáng)承載能力，可覆蓋 25-40 米跨度區(qū)域，...詳細(xì)

• 27

  2025-07

  龍門吊在冷鏈物流中心凍柜轉(zhuǎn)運(yùn)的實(shí)操要點(diǎn)與安全規(guī)范

  冷鏈物流中心凍柜轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)景中，龍門吊是實(shí)現(xiàn)冷凍貨物高效周轉(zhuǎn)與溫控安全的核心設(shè)備，其操作規(guī)范直接影響凍品質(zhì)量與作業(yè)效率。以下結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景梳理關(guān)鍵操作要點(diǎn)。一、吊具適配與精準(zhǔn)定位針對(duì)凍柜特性，需配置耐寒型專用吊具：吊鉤類：32 噸雙主梁吊鉤門式起重機(jī)通過箱形梁設(shè)計(jì)增強(qiáng)承載能力，可覆蓋 25-40 米跨度區(qū)域，吊運(yùn)集裝箱時(shí)需加裝防凍結(jié)鎖扣，配合加熱裝置避免鎖具與凍柜粘連。特殊設(shè)計(jì)：采用耐寒電纜（耐 - 3...詳細(xì)

• 27

  2025-07

  龍門吊在保稅倉庫大型設(shè)備存取的實(shí)操要點(diǎn)與安全規(guī)范

  保稅倉庫大型設(shè)備存取場(chǎng)景中，龍門吊是實(shí)現(xiàn)高精度吊裝與海關(guān)監(jiān)管合規(guī)的核心設(shè)備，其操作規(guī)范直接影響貨物周轉(zhuǎn)效率與通關(guān)時(shí)效。以下結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景梳理關(guān)鍵操作要點(diǎn)。一、吊具適配與精準(zhǔn)定位針對(duì)大型設(shè)備特性，需配置多類型吊具：吊鉤類：32 噸雙主梁吊鉤門式起重機(jī)通過箱形梁設(shè)計(jì)增強(qiáng)承載能力，可覆蓋 25-40 米跨度區(qū)域，吊運(yùn)超限設(shè)備時(shí)需加裝防傾斜傳感器，配合激光測(cè)距儀實(shí)現(xiàn) ±5 毫米級(jí)定位。特殊設(shè)計(jì)：采用耐磨損電...詳細(xì)

• 27

  2025-07

  龍門吊在快遞樞紐大件分撥中心的實(shí)操要點(diǎn)與安全規(guī)范

  快遞樞紐大件分撥中心場(chǎng)景中，龍門吊是實(shí)現(xiàn)高效搬運(yùn)與精準(zhǔn)分撥的核心設(shè)備，其操作規(guī)范直接影響貨物周轉(zhuǎn)效率與分揀準(zhǔn)確性。以下結(jié)合實(shí)際場(chǎng)景梳理關(guān)鍵操作要點(diǎn)。一、吊具適配與精準(zhǔn)定位針對(duì)大件貨物特性，需配置多類型吊具：吊鉤類：20-50 噸雙主梁吊鉤門式起重機(jī)通過箱形梁設(shè)計(jì)增強(qiáng)承載能力，可覆蓋 20-30 米跨度區(qū)域，吊運(yùn)超限貨物時(shí)需加裝防傾斜傳感器，配合激光測(cè)距儀實(shí)現(xiàn) ±5 毫米級(jí)定位。特殊設(shè)計(jì)：采用耐磨損...詳細(xì)

• 27

  2025-07

  節(jié)段拼架橋機(jī)主梁節(jié)段連接方式及應(yīng)用特性

  節(jié)段拼架橋機(jī)的主梁節(jié)段連接是保障整機(jī)結(jié)構(gòu)完整性與施工可靠性的核心環(huán)節(jié)，其技術(shù)方案需兼顧連接強(qiáng)度、施工效率及環(huán)境適應(yīng)性。目前主流的連接方式主要有以下三類：1. 高強(qiáng)螺栓連接通過法蘭盤或節(jié)點(diǎn)板將相鄰節(jié)段的型鋼或鋼板用高強(qiáng)度螺栓緊固，形成剛性連接。螺栓需按設(shè)計(jì)扭矩施加預(yù)緊力，確保接觸面摩擦力傳遞剪力。該方式的典型應(yīng)用如 JQ900A 型架橋機(jī)，其機(jī)臂與支腿采用高強(qiáng)螺栓固定，拆裝便捷且可重復(fù)使用，適合頻繁...詳細(xì)

• 27

  2025-07

  節(jié)段拼架橋機(jī)主梁長(zhǎng)度設(shè)計(jì)與調(diào)節(jié)技術(shù)解析

  節(jié)段拼架橋機(jī)的主梁長(zhǎng)度是決定其跨徑適應(yīng)能力的核心參數(shù)，需根據(jù)橋梁設(shè)計(jì)跨徑、節(jié)段重量及施工工藝綜合確定。主梁長(zhǎng)度通常指主體結(jié)構(gòu)的總長(zhǎng)度，包括導(dǎo)梁、主框架等關(guān)鍵部件，其調(diào)節(jié)范圍直接影響架橋機(jī)對(duì)不同跨徑橋梁的適應(yīng)性。以下從設(shè)計(jì)邏輯、調(diào)節(jié)方式及工程應(yīng)用三方面展開分析。一、主梁長(zhǎng)度的設(shè)計(jì)邏輯主梁長(zhǎng)度需滿足 "一跨架設(shè)、兩跨過孔" 的基本要求，即主梁長(zhǎng)度至少覆蓋待架跨徑的 1.5 倍，以確保過孔時(shí)前支腿能提前...詳細(xì)

• 27

  2025-07

  節(jié)段拼架橋機(jī)前支腿結(jié)構(gòu)形式與支撐技術(shù)解析

  節(jié)段拼架橋機(jī)的前支腿是架梁作業(yè)的關(guān)鍵支撐部件，其結(jié)構(gòu)形式與支撐方式直接影響施工效率與安全性。根據(jù)工程需求，前支腿主要分為以下三類典型結(jié)構(gòu)：一、固定柱式前支腿采用剛性框架結(jié)構(gòu)，通過高強(qiáng)螺栓或銷軸與主梁固定連接，直接支撐于橋墩墊石或臨時(shí)支架上。例如 JQ900A 型架橋機(jī)的前支腿（一號(hào)柱）為箱型框架結(jié)構(gòu)，通過托掛輪組與主梁下翼緣鉸接，架梁時(shí)形成剛性支撐。其特點(diǎn)是穩(wěn)定性高，適用于直線橋及大噸位節(jié)段架設(shè)，...詳細(xì)