橋式起重機(jī)能夠配以多種專用鉤具

橋式起重機(jī)普通由機(jī)械、電氣和金屬構(gòu)造三大局部組成，它的外形就是像是一個(gè)兩端支承在平行的兩條架空軌道上平移運(yùn)轉(zhuǎn)的單跨平板橋，能夠大致分為起升機(jī)構(gòu)、小車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和大車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

關(guān)于整個(gè)橋式起重機(jī)和起重過(guò)程來(lái)說(shuō)，起升機(jī)構(gòu)是用來(lái)垂直升降物品；小車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是用來(lái)帶著載荷作橫向挪動(dòng)；而大車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用來(lái)將起重小車(chē)和物品作縱向挪動(dòng)，以到達(dá)三維空間里做搬運(yùn)和裝卸貨物用。

而之前所說(shuō)的橋式起重機(jī)的金屬構(gòu)造局部，指的就是橋架和小車(chē)架；而電氣局部包括有電氣設(shè)備和電氣線路。各個(gè)安裝經(jīng)過(guò)合理的配置之后，使得橋式起重機(jī)不只能夠用于露天倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)、鐵路貨站、港口碼頭號(hào)裝卸搬運(yùn)，還能夠配以多種專用鉤具進(jìn)行多種特殊作業(yè)。

關(guān)于橋式起重機(jī)的選配也有相關(guān)的規(guī)則，普通狀況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無(wú)特殊運(yùn)用請(qǐng)求的倡議選擇單梁橋式起重機(jī)。而假如請(qǐng)求門(mén)腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件的，則請(qǐng)求選雙梁門(mén)式起重機(jī)。

橋式起重機(jī)工作期間，有時(shí)分會(huì)發(fā)作打滑現(xiàn)象，為了消弭這種不良現(xiàn)象，**必需剖析產(chǎn)生打滑緣由，依據(jù)不同緣由采取相應(yīng)措施。比方說(shuō)正確選擇橋式起重機(jī)匹配電動(dòng)機(jī)，不宜過(guò)大；同時(shí)確計(jì)算橋式起重機(jī)載荷才能和輪壓承載才能，保證車(chē)輪對(duì)車(chē)輪對(duì)軌面有足夠壓力。除此之外，還要恰當(dāng)?shù)目刂圃O(shè)備的啟、制動(dòng)時(shí)間。

橋式起重機(jī)作業(yè)過(guò)程中控制系統(tǒng)起到了*關(guān)重要

橋式起重機(jī)工作期間，有時(shí)候會(huì)發(fā)生打滑現(xiàn)象，為了消除這種不良現(xiàn)象，**必須分析產(chǎn)生打滑原因，根據(jù)不同原因采取相應(yīng)措施。比如說(shuō)正確選擇橋式起重機(jī)匹配電動(dòng)機(jī)，不宜過(guò)大；同時(shí)確計(jì)算橋式起重機(jī)載荷能力和輪壓承載能力，保證車(chē)輪對(duì)車(chē)輪對(duì)軌面有足夠壓力。除此之外，還要適當(dāng)?shù)目刂圃O(shè)備的啟、制動(dòng)時(shí)間。

橋式起重機(jī)作業(yè)過(guò)程中，它的控制系統(tǒng)起到了*關(guān)重要的作用，除了比較常見(jiàn)的凸輪控制器控制和主令控制器控制這兩種控制形式之外，橋式起重機(jī)還成功實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)控制，從而提高了每個(gè)動(dòng)作的性。橋式起重機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)中包括了可編程序控制器自動(dòng)控制、自動(dòng)定位裝置控制、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的糾偏和電氣同步、電磁鐵及其控制電路以及地面控制等幾個(gè)方面。

橋式起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行要依靠程序控制裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)；而它的自動(dòng)定位，一般是根據(jù)被控對(duì)象的使用環(huán)境、精度要求來(lái)確定裝置的機(jī)構(gòu)形式，自動(dòng)定位裝置通常使用各種檢測(cè)元件與繼電器、接觸器或可編程序控制器相互配合，以達(dá)到自動(dòng)定位的目的。

橋式起重機(jī)中大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的糾偏和電氣同步分為人為糾偏和自動(dòng)糾偏，人為糾偏是當(dāng)糾偏超過(guò)一定值后，糾偏信號(hào)發(fā)生器發(fā)出信號(hào)，司機(jī)斷開(kāi)超前支腿側(cè)的電動(dòng)機(jī)，接通滯后支腿偏的電動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整。而自動(dòng)糾偏是當(dāng)偏斜超過(guò)一定值時(shí)，糾偏指令發(fā)生器發(fā)出指令，系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)糾偏。電氣同步是在交流傳動(dòng)中，常用帶有均衡電動(dòng)機(jī)的電軸系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)電氣同步。

有的起重機(jī)會(huì)采用地面控制，其關(guān)鍵部件是手動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān)，其中有線遙控是通過(guò)專用電纜或動(dòng)力線作為載波體，對(duì)信號(hào)用調(diào)制解調(diào)器傳輸方式，達(dá)到只用少量通道即可實(shí)現(xiàn)控制的方法。無(wú)線遙控利用當(dāng)代電子技術(shù)，將信息以電波或光波為通道形式傳輸，達(dá)到控制的目的。